避免熱裂紋和冷裂紋是kbk鋼性軌道焊接修復的關鍵技術。防止焊接裂紋的方法是降低焊縫的擴散氫含量，降低硬化傾向和熱輸入，降低焊接的結合應力。那么KBK鋼性軌道焊接修復技術的過程是怎樣的呢？下面我們有請kbk鋼性軌道廠家技術人員給大家介紹一下。

　　1.斜開

　　種植好替換KBK鋼性軌道的齒后，在齒根連接處和鑄鋼基體的兩側分別做v形坡口，深度約12mm。

　　2.焊接工藝材料的選擇

　　為了降低焊縫中擴散氫的含量，KBK鋼性軌道廠家技術人員建議選用低氫型和抗裂性好的焊條作為焊接材料。

　　3.kbk鋼性軌道焊接參數

　　底層配2mm焊條，焊接電流110A，再配4mm焊條，電流130-160a，電源極性直流反向連接。

　　4、焊接

　　焊接前將電極在350℃下烘烤1h。將焊接部分用火焰預熱至300℃左右；采用連續電弧立焊、多層多道焊，注意吊車焊接前用黃泥涂敷其它非焊接齒面；焊完一個電極后，立即錘擊焊道消除應力，并清洗每個焊道的錘擊；焊接時注意中間層溫度不低于300℃，直至基體高度達到焊接前的坡口開口；焊接完成后，用石棉布覆蓋絕緣，慢速冷卻8h，然后用角磨機進行焊接接頭的修補和完成。

　　以上是kbk鋼性軌道廠家技術人員關于軌道焊接過程中應該注意的一些問題介紹，希望對大家提高使用質量有一定的幫助。